技术参数 | |
纯电动汽车多合一集成系统 | |
VCU、电机控制、DC/DC、高压配电、充电 |
绝缘等级 H级 |
冷却方式 液冷(7.5L/min) |
防护等级 IP67 |
整车控制 | |
Freescale 汽车级32位微控制器MPC5744P; | 兼顾性能、成本、可靠性、安全性 |
电机控制 |
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额定容量/最大容量(K w) 60/120 | 过压/欠压保护(V) 720/380 |
额定电压/最高输入电压(VDC) 540/700 | 过热(度) 90 |
DC/DC | |
额定功率/峰值功率( Kw) 2/3 | 控制电源(V) 12 |
输出电压(VDC) 14 |
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高压配电 |
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电空调 功率 (Kw) 3 | 电除霜(PTC)功率(Kw) 3 |
含预充电 |
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车载充电 |
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交流220V充电 功率(Kw) 6.6 / 3.3 |
交流380V充电 功率 (Kw) 50 |
直流充电 功率(Kw) 50 |
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产品技术特色 | |
Ø 元器件均采用汽车级标准,产品可靠性高;
Ø 按IATF16949-2016质量标准体系开发,防护等级IP67,绝缘等级H级,材料阻燃等级UL-V0;
Ø 高集成度高压铸铝壳体,产品一致性和可靠性高,可实现IPX7100%通过,外观精致;
Ø 扁平型,体积小,节省空间,便于整车布置安装;
Ø 成本优势明显,至少节省30%;
Ø 驱动---充电一体化功能,随时随地充电;实现最高充放电效率97%,领先行业2%;
Ø 系统效率高,集成控制系统最高效率超过98%,超过95%的高效区间大于90%;
Ø 空间矢量控制,控制精度更精确,行车动态特性更好更舒适;
Ø 功能丰富,防溜、蠕行、堵转、故障跛行、拖车自动开管功能提高用户体验;
Ø 产品维护更安全,可实现快速断电,主动和被动放电功能兼备;
Ø V2L技术将电动汽车变成一辆拥有“超级充电宝”,通过10kW的标准220V交流电输出, 野外用电不再是难题;
Ø V2G技术则将电动汽车变成储能单元,为外部电网供电;
Ø V2V技术则将电动汽车变身标准交流充电桩,可为所有符合国标的电动汽车充电;
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应用 |
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邮箱 :shebin.yang@hy-brider.com
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